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日产汽车宣布全球裁员1.25万人 削减10%产能和产品线

日产汽车宣布全球裁员1.25万人削减10%产能和产品线

日产汽车于7月25日宣布,2019年4月第一季度(4月至6月)的净利润同比下降超过90%,全球将裁员12,500人,产能和产品线减少10%。截止到2023年3月,裁员人数将占日产全球员工总数的10%左右。日产汽车公司总裁兼首席执行官(CEO)Nishikawa Hiroki表示,该公司的业绩不会很快改善。

根据财务报告,公司在FY19第一财季的销售额同比下降12.7%;净利润仅为64亿日元(约合6000万美元),同比下降94.5%。从4月到6月,日产汽车的全球销量为123万辆,同比下降6.0%。

日产的全球裁员是否涉及中国部门?日产中国没有回应第一财经记者提问。它仅表明日产中国及其合资企业的市场表现出色,并继续超越市场。

今年5月,当日产汽车公司发布其2018财年财务报告时,它宣布计划在全球裁员4,800人,并预计每年减少300亿日元的成本。这是一种提高运行效率以防止性能进一步恶化的措施。一。出乎意料的是,仅仅两个月后,日产汽车的裁员规模大幅增加。

2018财年(2018年4月至2019年3月),日产汽车的全球销量为551.6万辆,同比下降4.4%。销售额下降的主要原因是美国和欧洲的销售额大幅下滑,中国的增长率为2.9%至156.4万。

2017财年,日产的营业收入从2017财年下降3.2%至1亿日元。然而,净利润仅为3191亿日元(约合人民币200亿元),同比下降57.3%。这是日产汽车的净利润首次在过去六年中下降,这是自2009财年以来的最低水平。在财报中,日产预计其2019财年的净利润将进一步减半。

第一位财经记者询问日产2014 - 2018年财务报告,自2016财年以来,日产的营业利润连续三年下降,分别为7422亿日元,5748亿日元和3182亿日元,同比下降6.4个百分点。 %,22.6%和44.6%。

根据日经指数调查和分析网站QUICKFactSet的数据,日产在2019年1月至3月之后连续两个季度的营业利润已经降至100亿日元以下。这是日产自2009年以来首次遭遇严重低迷的表现。

Nishikawa Hiroki在新闻发布会上表示公司将在未来改变其业务战略,“从前董事长(Carlos Ghosn)实现更可持续增长的路线做出实质性调整”,重申经?舐誓勘杲系驼馐?6%。

去年11月,日产汽车起诉前董事长卡洛斯戈恩因涉嫌侵犯日本《金融商品交易法》,日产汽车高管经历动荡,大量外国高管离职,日产汽车在中国的工作人员认为,人员动荡将是日产的经营业绩有一个负面影响。

值得一提的是,由于全球汽车市场的下滑,福特,通用,捷豹路虎菲亚特 - 凯斯特等汽车公司最近都宣布裁员。

今年5月20日,福特汽车宣布将在8月底裁减全球员工10%,其中包括约7,000名受薪员工,其中包括20%的高级管理人员;这是福特大规模重组计划的一部分。它将每年为公司节省6亿美元(约合41.5亿元人民币)。

去年11月,通用汽车公布了15%的全球裁员重组计划,包括重组全球产品开发,整合产能结构,优化员工结构,减少工资和合同员工数量15%,减少管理25%预计导致全球工厂工人和白领工人失业。

截至今年5月,全球已有13家汽车公司裁员,共涉及38,000人。美国职业咨询公司Challenger,Gray&ChristmasInc。

23: 00

来源:第一财务

日产汽车宣布全球裁员1250万辆,削减10%的产能和产品线

日产汽车于7月25日宣布,2019年4月第一季度(4月至6月)的净利润同比下降超过90%,全球将裁员12,500人,产能和产品线减少10%。截止到2023年3月,裁员人数将占日产全球员工总数的10%左右。日产汽车公司总裁兼首席执行官(CEO)Nishikawa Hiroki表示,该公司的业绩不会很快改善。

根据财务报告,公司在FY19第一财季的销售额同比下降12.7%;净利润仅为64亿日元(约合6000万美元),同比下降94.5%。从4月到6月,日产汽车的全球销量为123万辆,同比下降6.0%。

日产的全球裁员是否涉及中国部门?日产中国没有回应第一财经记者提问。它仅表明日产中国及其合资企业的市场表现出色,并继续超越市场。

今年5月,当日产汽车公司发布其2018财年财务报告时,它宣布计划在全球裁员4,800人,并预计每年减少300亿日元的成本。这是一种提高运行效率以防止性能进一步恶化的措施。一。出乎意料的是,仅仅两个月后,日产汽车的裁员规模大幅增加。

2018财年(2018年4月至2019年3月),日产汽车的全球销量为551.6万辆,同比下降4.4%。销售额下降的主要原因是美国和欧洲的销售额大幅下滑,中国的增长率为2.9%至156.4万。

在2018财年,与2017财年相比,日产的营业收入下降3.2%至100万日元,但其净利润仅为3191亿日元(约合人民币200亿元)。同比下降57.3%。这是日产汽车的净利润首次在过去六年中下降,这是自2009财年以来的最低水平。在财报中,日产预计其2019财年的净利润将进一步减半。

第一位财经记者询问日产2014 - 2018年财务报告,自2016财年以来,日产的营业利润连续三年下降,分别为7422亿日元,5748亿日元和3182亿日元,同比下降6.4个百分点。 %,22.6%和44.6%。

根据日经指数调查和分析网站QUICKFactSet的数据,日产在2019年1月至3月之后连续两个季度的营业利润已经降至100亿日元以下。这是日产自2009年以来首次遭遇严重低迷的表现。

Nishikawa Hiroki在新闻发布会上表示公司将在未来改变其业务战略,“从前董事长(Carlos Ghosn)实现更可持续增长的路线做出实质性调整”,重申经营利润率目标较低这是6%。

去年11月,日产汽车起诉前董事长卡洛斯戈恩因涉嫌侵犯日本《金融商品交易法》,日产汽车高管经历动荡,大量外国高管离职,日产汽车在中国的工作人员认为,人员动荡将是日产的经营业绩有一个负面影响。

值得一提的是,由于全球汽车市场的下滑,福特,通用,捷豹路虎菲亚特 - 凯斯特等汽车公司最近都宣布裁员。

今年5月20日,福特汽车宣布将在8月底裁减全球员工10%,其中包括约7,000名受薪员工,其中包括20%的高级管理人员;这是福特大规模重组计划的一部分。它将每年为公司节省6亿美元(约合41.5亿元人民币)。

去年11月,通用汽车公布了15%的全球裁员重组计划,包括重组全球产品开发,整合产能结构,优化员工结构,减少工资和合同员工数量15%,减少管理25%预计导致全球工厂工人和白领工人失业。

截至今年5月,全球已有13家汽车公司裁员,共涉及38,000人。美国职业咨询公司Challenger,Gray&ChristmasInc。

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